Na 4 maanden kwam het er dan eindelijk toch van…ik zou mn meisie weer zien en ze kwam zelfs naar portugal voor 2 weken..nou dit gingen natuurlijk twee heerlijk weken worden en daarom moesten er de nodige voorbereidingen getroffen worden..De toostjes met brie werden gehaald. De rose ging koud en natuurlijk niet te vergeten, kaarjes voorbij een romantisch avond.
Nou de dag dat ze dan zou komen kreeg ik een smsje dat het niet helemaal op rolletjes liep in nederland en dat er 26km file op de A2 stond, waar eef natuurlijk in stond. De paniek sloop binnen, maar gelukkig bracht 5km vluchtstrook en het treinstation in breukelen uitkomst…
Op het allerlaatste moment stapte eef na een helse  reis dan toch eindelijk het vliegtuig in opweg naar portugal.
3,5 uur later stapte ze door passagiers deur op Lisbao airport, en daar zag ik haar eindelijk na 4 maanden weer lopen. Echt een onbeschrijvelijk goed gevoel krijg je dan, zeker als je haar dan na 20 seconden stevig weer in je armen kan drukken.

Nou toen we eenmaal weer in evora waren aangekomen, moest natuurlijk ff een rondleiding worden gegeven. En daarna stranden we bij het zwembad, waar we ff gingen genieten van de zon, die eef al heel lang niet had gezien in Nederland…

En na dit alles was natuurlijk de vliegschool aan de beurt, want eefke wilde wel eens zien wat ik nou eigenlijk allemaal aan het doen was hier en in wat voor kistjes we nou eigenlijk vliegen. Nou dus wij naar school en eefke mocht natuurlijk ook ff sturen   owja en koen moest ook ff leuk doen..

Niet te vergeten natuurlijk is dat we ook nog heel erg cultureel hebben gedaan, we hebben allerlei kastelen en steden bezocht. Waar natuurlijk ook heerlijk gedineerd moest worden. owja en niet te vergeten…het strand. ja want goed weer is het wel in portugal, dus dan moet dat zeker niet ontbreken toch….nou ff wat fotos dan om dat te laten zien…

eindelijk was het dan zo ver.. voor mijn 70h check moest ik een navigatie vlucht naar Badajoz voorbereiden! dit is een gecontroleerd vliegveld in spanje.. maar voordat er gevlogen werd moest natuurlijk de theorie even getest worden, door deze test kwam ik gelukkig vlekkeloos heen dus dat was al een goed begin! eenmaal in de lucht werd deze vlucht halverwege gestaakt en we gingen over in diverteren, hierbij wijst je instructeur een plaatsje aan op de kaart waar je dan heen moet vliegen.. in het begin ging het wat moeizaam maar uiteindelijk kwam ik goed op gang.. tijdens deze diverteervlucht moest ik ook nog allerlei andere manoeuvres uitvoeren zoals een fullstall, forced landing en enkele steep turns.. dit ging allemaal wel goed en hierna werd de vlucht voortgezet richting evora.. eenmaal weer bij het vliegveld aangekomen moest ik verscheidene landingen maken, namelijk flapless, shortfield landing en een glide in.. nadat ik deze allemaal uitgevoerd had kreeg ik te horen dat ik een full stop mocht maken.. eenmaal geland en toen we in operations waren vroeg iedereen hoe de vlucht ging en of ik het gehaald had maar dat wist ik voor zover nog niet.. na 5min kwam de instructeur me halen om naar zn kantoor te gaan en hij vertelde me dat ik het gehaald had! wat dus inhield dat ik mn allereerste streepje op kon gaan halen..

Jaja het was eindelijk zover, nadat mn moeder al even geproefd had van het ‘zonnige’ portugal, was het dan ook voor mijn vader zover om eens te gaan kijken wat er nou eigenlijk gebeurt in evora, en vooral op de boerderij…
Hier zijn ze snel achter gekomen en dat was niet heel erg veel..al die wolken en regendruppels die ze hadden mee genomen uit nederland, zorgden ervoor dat hier niet veel gevlogen werd. Het weekend was het nog goed weer en is er ook gezwommen. Nouja door mn moeder want papa in het water, dat zul je niet snel zien..:P      

Maargoed na het weekend, begint er altijd weer een week waarin gevlogen moet worden. Maarja zoals gezegd, waren de wolken ook aangekomen en toen we met zn alle op het vliegveld waren hoorde we wat we eigenlijk als wisten. Het ging niks worden met vliegen op maandag. Nou de eerst dag dachten mn ouders en er waren nog 4 vliegdagen over, dat moet goed komen. Nou die dag verder een beetje de omgeving bekeken, zijn we naar een meer gereden en ook nog wat kastelen gezien..

Nou eenmaal terug op de boerderij werden de flessen wijn, bier opengetrokken en toastjes met kaas gemaakt. Nou dit hadden de jongens op de boerderij niet vaak gezien en dus zaten 9 jongens te smullen van een feestmaal.
Dinsdag was wederom een crisis dag, de lucht zag grijs van de wolken en vliegen zat er weer niet in. Nouja mn ouders zijn toen evora gaan bekijken en hebben aardig wat terrasjes gevonden die wij nog nooit gezien hadden. Er is dus wel wat te doen in evora maar dat mn ouders daar achter moeten komen nadat wij hier al 3 maanden gezeten hebben, is wel een beetje dom..
Nou toen was het woensdag en jahoor jordy moest dual vliegen, dus maakte het niet zo veel uit of er veel wind stond en de wolken mochten ook lager hangen. Nou dit keer was alleen mn vader mee, en ik mocht vliegen!! Dus fotos werden gemaakt van mijn vluchtvoorbereiding en walk around (een inspectie die je uitvoert op het vliegtuig voordat je weg gaat). Na 1,5 uur vliegen kwam ik weer terug bij het veld en mn vader had geregeld dat hij boven in de toren mocht kijken naar hoe ik aan het taxien was. Hehe heeft mn vader me dan toch eindelijk zien vliegen.

Logischer wijs heb ik donderdag en vrijdag niet meer gevlogen..donderdag werd tot film kijk dag uitgeroepen en vrijdag zijn we, samen met mn huisgenoot koen, naar badajoz (spanje) gegaan. Dit was echt cool en hebben een hoop gezien en veel  terrasjes meegepikt…al waren we niet echt welkom in spanje!!   

owja natuurlijk moest er ook nog ff een gun worden gekocht echt super vet…

Na deze gezellige week moesten mn ouders natuurlijk ook weer naar huis. Ze zijn zaterdag vertrokken richting de algarve om daarna via faro weer naar nederland te vertrekken..

In september komen ze weer maar dan ga ik naar de algarve toe..hopen op beter weer dan mn ouders deze week hebben gehad…

Eindelijk was het dan zover, na eerst dual naar portimao gevlogen te hebben, was het de volgende dag tijd voor de solo trip cross-country. bijna 300mn zou er afgelegd gaan worden dus ik had een finke reis voor de boeg. Ik ging netjes optijd off-blocks en hing kort daarna in de lucht. Toen kreeg ik te horen dat mijn flightplan niet was doorgekomen..oftewel ik moest een airfil doen. Een vliegplan in de lucht doorgeven aan de luchtverkeersleiding. Na 10 min gezeur, was ook dit probleem verholpen en kon ik doorgaan met mijn reis. Natuurlijk worden er dan fotos gemaakt

De bedoeling van dezetrip is om te leren navigeren, wat inhoud dat je een kaart op de schoot legt en gaat zoeken naar plaatsen, wegen, rivieren en meren, om hiermee je postitie te bepalen en te bekijken of je nog steeds op de goede route zit en of je kwa tijd nog goed loopt. Nou dit ging allemaal goed en ik zal dus snel maar ff een foto laten zien van portimao, want daar gaat het uiteindelijk om…                            

nou hebben jullie toch ook een beetje mee kunnen genieten…

Ja ja mn moeder is helemaal in haar eentje hierheen gekomen met het vliegtuig en daarna met de auto vanuit lisabon hierheen gereden. Alleen het laatste stukje in Evora lukt niet helemaal, maargoed dat is ook wel logisch omdat je ong. een kilometer zandweg af moet rijden voordat je bij de boerderij komt. Als je dit nog nooit gedaan hebt denk je al snel dat je fout zit…nou ik kan natuurlijk wel heel veel vertellen maar dan is mn weblog gelijk vol dus laat ik gewoon wat fotos zien….
op onze reis naar lisabon zijn we, nadat we niels op het vliegveld hadden gedropt, langs de kust van Setubal gereden richting Cobo de Espiechel, dit was een vuurtoren. zoals je ziet mogen de strandjes er wezen…

Natuurlijk moest er ook gegeten worden, nou we dachten dat je dit wel leuk kon doen in Cascais..een leuk strand plaatsje ten westen van Lisabon..

Na zon dag ben je toch wel uitgeput, en tja wat kun je dan beter doen dan ff lekker in je hotelkamer genieten van een wijntje..owja en douchen is ook wel fijn..

owja als je in Lisabon bent moet je natuurlijk ook iets cultureels doen, nou heel even dan…

Nouja en als het weer zo goed is kun je toch net zo goed ff naar t strand gaan, dachten we… Het was toch wel druk
                                                                            

Het was eindelijk zover..met 14 uur op de teller mocht jordy solo gaan..dus met goede moet reed ik naar het vliegveld toe, helaas merkte ik al snel dat de wolken toch wel heel laag hingen en ja hoor mijn instructeur kwam naar me toe om te vertellen dat ik maar beter in de middag kon terug komen. Dus ik geef mijn nummer door zodat hij me kan bellen als mn solo door zou gaan. Nou om 2 uur ging dan eindelijk mn telefoon af. 15 min had ik om op het vliegveld te komen, maar koen had net zijn auto opgehaald omdat die ”raar” deed. (uiteindelijk bleek er te weinig olie in te zitten ) Dus heb ik Koen gebeld, die gelijk Tim in heeft geschakeld en die zijn met mach 2 hierheen gescheurd in de auto van tim….

Nou toen was het dus echt zover..na 6 circuitjes vliegen met mn instruteur, vond hij dat ik er klaar voor was. Op de taxiway stapt hij uit en ik mocht alleen verder…Heerlijk gevoel om alleen in zon kist te zitten. Ik heb toen 4 citcuitjes gedraaid. Hier is mn eerste landing die gefilmpt werd door onze, altijd aanwezige cameraman, TIM

solo

Een paar dagen later was het dan ook zover dat ik mijn 20 uurs check had. Bij deze check moet je laten zien dat je veilig kan vliegen en er worden ook wat theorie vragen gesteld. De theorie krijg je tijdens de briefing en dat ging goed, een lekker begin dus..Toen het vliegtuig in, je hebt een check altijd met een andere instructeur dan waar je normaal mee vliegt..Ik had al van mensen gehoord dat deze man wel relaxed was, maar nooit echt plusjes ergens voor gaf. Dus ik maakte niet veel zorgen en begon de vlucht. Nou tijdens de vlucht een slow flight gedaan (75kts) terwijl je normaal 110 kts vliegt. Die ging lekker en daarna nog een paar steep turns gedraaid (45 graden bank) en ook dat ging goed. Na nog een paar klimmen en dalen was het alweer tijd om terug naar het vedl te keren. We hadden namelijk maar een uur de tijd en we moesten nog een paar landingen maken. De landingen ging ook lekker, ik had dus en goed gevoel toen ik terug aan het taxien was…En ja hoor de 20 uurs check zat in de pocket, met een plusje voor mn slow flight waar ik natuurlijk trots op was….

Zo weer even een verhaaltje uit portugal. De rest van de klas is ook eindelijk aangekomen, alle examens zijn gehaald en dus wordt het tijd voor de groundschool. owja van arjan weten we het trouwens nog niet helemaal zeker dus die kan goed al over 2 weken weer naar huis moeten…
Maargoed dit moet dus ff gevierd worden een een uitje naar de lokale italiaan…

Het is nu wel een gekkehuis geworden in het hotel, maar dat is alleen maar gezellig. Verder is er deze week natuurlijk ook weer gevlogen en heb ik voor de eerste keer een kapote kist gahad. Had op de kop van de baan een alternator failure (wat inhoud dat je batterij niet meer opgeladen wordt en je dus nog maar 20-30 minuten kan vliegen voordat je uit de lucht flikkert) oftewel we zijn toen maar niet weggegaan. En omdat het vrijdag, goedevrijdag was, en dit donderdag gebeurde had ik heel vroeg weekend..

Toen kwam dus het paas weekend en vertrok het goede weer naar nederland. Maar hopen dat het een beetje opklaard want het plan was om vanmiddag een bbq te houden, op de nls boerderij…
Dat zou dus heel gezellig kunnen worden maarja. Deze bbq wordt trouwens georganiseerd door wessel en zn vriendin. hier ff een foto

rechts is wessel en links is leon, aka de lange (hij is namelijk 2,07m ) dus hij past net in het vliegtuig en leon wordt straks tevens mij kamergenoot voor 10 dagen. Ik ga namelijk ook naar de boerderij verhuizen maar er zijn dan nog geen kamers vrij, dus dat is ff een tijdelijk oplossing. Wat wel gezellig gaat worden.
nou ik hoop dat jullie zo weer een klein beetje op de hoogte zijn van wat hier zich afspeeld…

Het is weer maandag, het begin van de nieuwe week die natuurlijk weer goede vooruitzichten bied voor vliegen, dat dachten wij iig… Wij werden vanmorgen wakker en zagen dit !!!

Nou dit is dus geen goed vliegweer voor mensen die zeggen van nou ik kan toch nog wat zien. We hebben in onze airspace klasse (G) 5 km zicht nodig en moeten 1500m horizontaal en 1000m verticaal van de wolken weg blijven.  Dit heeft allemaal te maken met het feit dat ve VRF (visueel)  vliegen…
Floor had vandaag first light of the day en die komt net terug zonder gevlogen te hebben..gelukkig hoeven wij pas om 1300 en 1430 te vliegen dus heeft de zon nog ff de tijd om als die mist te verdampen…
Jullie horen wel of het er vandaag nog van gekomen is…groetjes

De eerste week in portugal was veel leren…We hadden namelijk groundschool, dit houd in de je alle procedures van het vliegtuig uit je hoofd moet weten. nou is het boek maar 3 duimen dik dus dat was een eitje…zoals je hier beneden kan zien hebben Tim en ik er het beste van gemaakt en hebben we  lekker in het zonnentje op het terras zitten leren.  (voor iedereen in nederland, het is hier namelijk 24 graden en meestal zijn er geen wolken te bekennen:P)

Nou dan moet ik natuurlijk ook nog wat van het vliegveld zelf laten zien. Ik heb hier nog niet heel veel fotos van maar die zullen wel komen. We vliegen hier in portugal op drie typen vliegtuigen, de TB-200, TB-20 en de Seneca V (multiengine vliegtuig). Dit in volgorde van hoe we ze gaan vliegen. We vliegen ongeveer 85 uur op het eerste type. 75 uur op de TB-20 en 25 uur op de Seneca. Op dit moment heb ik al wel…..2 uur gevlogen en mn derde uurtje is vandaag gecancelled omdat het zicht niet goed genoeg was..achja kan gebeuren natuurlijk als het 7 uur ‘s ochtends is, en je om kwart over 5 je bedje uitstapt. Nouja het is dan iig lang dag    Een filmpje van mijn eerste vlucht zal ook spoedig verschijnen. Tim was zo moedig om achterin te stappen gewapend met zijn camera, en ik moet zeggen dat hij het goed vol heeft gehouden. Al werd het hem aan het einde toch wat teveel en kwamen er was nare dingen naar boven…

Nouja dit was het dan weer voor vandaag en miss dat ik vanavond nog ff dat filmpje online zet…
groetjes